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Según la CHP, California permite circular entre carriles, y quien no llevaba casco aún puede tener un reclamo.

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Jerry S.Cliente de Valero Law GroupReseña de Google traducida del inglés

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Del lado del motociclista, no de la aseguradora

Las aseguradoras tienen un equipo.Usted también debería tenerlo.

El reclamo de un motociclista normalmente va a la aseguradora del conductor culpable, y también a la de su propia moto si ese conductor tenía poco o ningún seguro. Las dos tienen ajustadores y abogados que buscan pagar menos, y la primera llamada suele llegar en pocos días.

Antes de firmar cualquier cosa, pregúntese:

  1. ¿La oferta toma en cuenta lo que hizo el conductor, como dar vuelta o meterse en su carril?
  2. ¿La oferta alcanza para reponer su moto y el equipo que llevaba puesto?
  3. ¿El dinero seguirá cubriendo su tratamiento y el sueldo perdido el año que viene?

De uno de nuestros casos de accidentes de auto

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Abogados de accidentes de motocicletacerca de usted, en toda California.

Todas nuestras oficinas llevan casos de accidentes de motocicleta. Elija la suya para ver los detalles locales, o llámenos: si usted no puede venir, nosotros vamos a usted.

También atendemos Los Ángeles, Ontario, Oakland y comunidades de todo el estado. En Washington, visite nuestra oficina de Tacoma.

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¿Por qué elegir a Valero Law Group?

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Ya sea que su caso valga $5,000 o $5 millones, ponemos la misma habilidad, atención y determinación en cada cliente que representamos.

Así que no deje que el tamaño de su caso le impida buscar justicia: cada lesión merece una representación seria. Permítanos luchar por la compensación que le corresponde mientras usted se concentra en lo más importante, su recuperación.

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Lo que puede recuperarpor un choque de moto.

Las lesiones de un motociclista pueden incluir fracturas, raspaduras graves por el pavimento y lesiones en la cabeza y la médula espinal. Según la ley de California, el conductor que causó el choque, a través de su aseguradora, responde por lo que le cuestan a usted.

Daños económicos

Pérdidas que se pueden calcular

  • Ambulancia, atención de trauma, cirugía y hospitalización
  • Rehabilitación, terapia física y la atención que necesitará después
  • Sueldo perdido, y la capacidad de ganar si no puede volver a trabajar
  • Reparar o reponer su motocicleta, su casco y su equipo

Daños no económicos

Daños que no tienen precio

  • Dolor y sufrimiento físico
  • Cicatrices y desfiguración, incluidas las de raspaduras
  • Ansiedad, insomnio y angustia emocional
  • Andar en moto y otras cosas que ya no puede disfrutar
  • 13.5%de los muertos en vías de California en 2024 iban en motoFueron 522 motociclistas, según los datos de la NHTSA, aunque las motocicletas son solo cerca del 2% de los vehículos registrados en California.
  • 1 de cada 5conductores en California circulaba sin seguro en 2023Un 20.4% estimado, según el Insurance Research Council. La ley estatal exige cobertura contra conductores sin seguro en toda póliza de responsabilidad de motocicleta, salvo que se haya renunciado a ella por escrito.
  • $30,000El seguro mínimo de un conductor por persona lesionadaEn pólizas emitidas o renovadas desde el 1 de enero de 2025 (Departamento de Seguros de California). Si el conductor solo tenía eso y los límites de su propia cobertura contra conductores con seguro insuficiente son más altos, su póliza puede cubrir parte de la diferencia.

Después de un accidente de moto en California,lo que sigue.

El reporte, su tratamiento, su moto y los plazos, en el orden en que suelen presentarse.

Abogados de Valero Law Group reunidos alrededor de una mesa de conferencias
  • Quién hace el reporte del choque
    En las autopistas, la CHP tiene la responsabilidad principal, y normalmente también atiende los caminos fuera de los límites de la ciudad; puede pedir el reporte de la CHP en línea. Dentro de una ciudad suele hacerlo la policía local, o el sheriff en las ciudades que contratan sus servicios.
  • Siga con su tratamiento
    Hágase revisar aunque se haya ido del lugar en su moto, y siga el plan de su médico. Según las instrucciones para el jurado de California, la otra parte puede alegar que no se debe pagar el daño que usted pudo haber evitado razonablemente.
  • Anote lo que hizo el conductor
    Según la NHTSA, la mayoría de los choques entre una moto y otro vehículo ocurren porque el conductor no vio al motociclista. En el 46% de los choques mortales del país entre una moto y otro vehículo en 2023, ese vehículo estaba girando a la izquierda. Los testigos, las cámaras cercanas y la maniobra exacta del conductor son más fáciles de precisar en los primeros días.
  • Tómele fotos a la moto y a su equipo
    El reclamo cubre el costo de reparar su moto o la pérdida de valor, lo que sea menor, o lo que valía justo antes del choque si fue pérdida total, y lo mismo vale para un casco, una chamarra, guantes o botas dañados. Las fotos antes de la reparación y los recibos de mejoras, piezas y accesorios no originales (aftermarket) ayudan a demostrar ese valor.
  • El DMV exige su propio reporte
    Si alguien se lesionó, aunque sea levemente, o los daños a los bienes de una persona, incluida su moto, pasaron de $1,000, el choque debe reportarse al DMV con el formulario SR-1 dentro de 10 días. Lo puede presentar usted, su agente de seguros o su representante legal, y el manual de motocicletas del DMV (en inglés) advierte que, si no se presenta, le pueden suspender la licencia.
  • Las agencias públicas tienen un plazo de seis meses
    La mayoría de las demandas por lesiones deben presentarse dentro de dos años. Si un bache, escombros u otro peligro en una vía pública, o un vehículo de la ciudad, del condado o del transporte público, tuvo que ver, el reclamo por escrito a esa agencia normalmente vence a los seis meses, y las agencias estatales como Caltrans tienen su propio proceso.
Un hombre y un niño con sombreros vueltiaos y camisetas de Colombia sostienen letreros de Valero Law Group en un evento comunitario

Al Barro Foundation: apoyando a más de 400 huérfanos en México

De la comunidad, para la comunidad.

Hablamos español.

Somos un bufete enfocado en la comunidad hispana, con abogados que hablan español como lengua materna. Entendemos las necesidades de su familia, le acompañamos en cada paso en su idioma y luchamos para que reciba cada dólar que merece.

Organizaciones que apoyamos

Patrocinadores de la beca Share the Road 2024

Nuestro alcance comunitario
  • Al Barro Foundation
  • EUNIME por Tijuana, A.C.
…hablan un español excelente, saben cómo ayudar y buscan lo mejor para sus clientes.
Yesica H.Reseña de Google traducida del inglés
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Preguntas frecuentesdespués de un accidente de moto en California.

¿Cuánto tiempo tengo después de un accidente de moto en California?
Por lo general, dos años desde el choque para presentar una demanda por lesiones (Código de Procedimiento Civil §335.1), pero solo seis meses para el reclamo por escrito cuando hay una agencia pública involucrada. Si quien se lesionó, sea motociclista o pasajero, es menor de 18 años, los dos años normalmente no empiezan a contar hasta que cumpla 18; el plazo de seis meses no se detiene. Las motos se reparan y los videos se borran mucho antes de cualquiera de los dos plazos, así que conviene llamar pronto.
¿Tengo que vivir cerca de una de sus oficinas?
No. Llevamos casos de accidentes de moto en cualquier parte de California, con oficinas desde Stockton hasta Palm Desert. Si usted no puede trasladarse, vamos a su casa o al hospital.
Iba sin casco. ¿Todavía puedo recibir una compensación?
Es posible. La ley estatal exige a todo motociclista y pasajero, sin importar la edad, un casco que cumpla las normas federales (DOT), abrochado y de su talla. No cumplirla no anula la responsabilidad del conductor por el choque. Con la regla de culpa comparativa de California, la parte del conductor tiene que demostrar que la falta de casco agravó sus lesiones, por ejemplo una lesión en la cabeza, y aun si lo demuestra, la compensación baja en proporción a su parte de responsabilidad, pero no desaparece.
¿Es legal circular entre carriles (lane splitting) en California?
Sí. La propia CHP afirma que es legal en California, y el Código Vehicular §21658.1 lo define: manejar una motocicleta de dos ruedas entre filas de vehículos detenidos o en movimiento en el mismo carril. Según la CHP, ir por el acotamiento no cuenta y es ilegal, y un conductor que le cierra el paso a propósito a un motociclista de forma que le pueda causar daño va contra la ley. La culpa depende de cómo iban todos, así que circular entre carriles no le hace culpable por sí solo.
¿Y si el conductor no tenía seguro, o no tenía suficiente?
La cobertura contra conductores sin seguro o con seguro insuficiente de su propia póliza puede pagar sus lesiones si usted no renunció a ella por escrito. La parte de seguro insuficiente se aplica después de que la póliza del conductor pagó su límite. Cubre lesiones, no los daños a la moto, que normalmente se reclaman a la aseguradora del conductor o a su propia cobertura de choque (collision). Revisamos cada póliza que pueda aplicar.
¿Puede ser responsable alguien además del conductor?
A veces. Si el conductor estaba trabajando, su empleador por lo general también responde. Si un defecto de la moto, de una pieza o del otro vehículo causó el choque, el fabricante o el vendedor puede ser responsable. Una ciudad, un condado o Caltrans puede responder por una condición peligrosa de la vía que creó o que conocía a tiempo para arreglarla.
¿Y si murió el motociclista o un pasajero?
El cónyuge o la pareja doméstica, los hijos y, en algunos casos, otros familiares pueden presentar un reclamo por muerte por negligencia, normalmente dentro de dos años de la muerte. Quién puede reclamar y qué cubre el reclamo se explica en nuestra página de muerte por negligencia en California, y podemos visitar a su familia en su casa.
¿Cuánto cuesta un abogado de accidentes de moto?
Nada por adelantado. Su consulta es gratis y no se deben honorarios de abogado a menos que obtengamos una compensación para usted. Es posible que usted sea responsable de los costos y gastos relacionados con el caso; se los explicaremos antes de que firme.
El abogado Kyle Valero
Kyle ValeroAbogado, Valero Law Group

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