¿Choque con un camión?Hable gratis con un abogado.

Por lo general, tiene dos años desde el choque para demandar (Código de Procedimiento Civil §335.1). Si el camión era de una ciudad, un condado, un distrito escolar o del estado, el reclamo por escrito normalmente debe llegar a esa agencia dentro de seis meses. Las bitácoras del conductor se pueden desechar mucho antes del plazo de dos años, así que conviene llamar pronto.

No. Atendemos casos de accidentes de camión en toda California, desde tráileres hasta camiones de reparto. Nuestras oficinas van de Stockton a Palm Desert, y si usted no puede trasladarse, vamos a su casa o al hospital.

Muchas veces, más de uno: el conductor y, por lo general, la empresa para la que maneja. La empresa de transporte suele responder por un choque que causa su conductor en el trabajo, y puede responder por contratar a alguien no apto. Según las reglas federales, la transportista que arrienda el camión de un dueño-operador asume toda la responsabilidad de operarlo mientras dura el arriendo. Quien cargó la mercancía o un taller pueden compartir la culpa, y en mayo de 2026 la Corte Suprema de EE. UU. decidió que la ley federal no impide reclamar contra un corredor de carga (bróker) que contrató sin cuidado a una transportista insegura.

Cada choque es distinto, pero entre las causas comunes están un conductor cansado o distraído, una velocidad demasiado alta para la vía, un cambio de carril inseguro, frenos gastados y una carga mal acomodada. Los tráileres también se vuelcan con más facilidad, y el remolque puede cerrarse en tijera (jackknife) contra la cabina. Las pruebas suelen salir de los registros de horas, los datos del camión, los videos, los registros de mantenimiento y la capacitación y los registros telefónicos del conductor, además del horario de entregas.

Por lo general, no se sabe en el lugar del choque. Si el camión viaja entre estados, se puede manejar 11 horas tras 10 de descanso; si opera solo dentro de California, 12. Esas horas suelen quedar en un dispositivo electrónico de registro (ELD). Si el conductor necesita una licencia comercial, la empresa debe hacerle pruebas cuando un choque causa una muerte, o cuando el conductor recibe una multa tras un choque con personas lesionadas o vehículos remolcados: de alcohol dentro de 8 horas y de drogas dentro de 32. Las bitácoras y los resultados de las pruebas quedan en manos de la empresa, así que normalmente se piden por escrito al inicio del reclamo.

Eso por sí solo no decide quién tuvo la culpa. El DMV advierte que los camiones tienen grandes puntos ciegos ("No Zones"), pero nadie al volante, tampoco quien maneja un camión, puede cambiar de carril ni dar vuelta hasta que pueda hacerlo con seguridad razonable. Y si usted comparte parte de la culpa, la culpa comparativa pura reduce lo que recibe según su porcentaje de culpa, sin eliminarlo.

Solo en casos limitados. California los permite únicamente con pruebas claras y convincentes de malicia, opresión o fraude (Código Civil §3294). Para que una empresa los pague por la conducta de su conductor, normalmente tiene que haber intervenido alguien de su dirección o de su gerencia: por ejemplo, si sabía que el conductor no era apto y aun así le siguió dando trabajo sin importarle la seguridad de los demás. Se suman a la compensación; nunca la reemplazan.

Nada por adelantado. Su consulta es gratis y no se deben honorarios de abogado a menos que obtengamos una compensación para usted. Es posible que usted sea responsable de los costos y gastos relacionados con el caso; se los explicaremos antes de que firme.