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Si era un autobús urbano, regional o escolar, el reclamo ante la agencia suele vencer a los seis meses.

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De su lado, no del lado del operador del autobús

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Una agencia de transporte o un distrito escolar responde a un reclamo con ajustadores y abogados de su lado; una empresa de autobuses, con los de su aseguradora. La primera llamada puede llegar a los pocos días del choque, y lo que usted diga puede marcar su reclamo desde el principio.

Antes de firmar cualquier cosa, pregúntese:

  1. ¿Sabe quién operaba el autobús y qué plazo aplica?
  2. ¿Podría tener la culpa el conductor, el operador del autobús u otro vehículo?
  3. ¿La oferta cubre la atención que aún podría necesitar dentro de un año?

De uno de nuestros casos de accidentes de auto

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También atendemos Los Ángeles, Ontario, Oakland y comunidades de todo el estado. En Washington, visite nuestra oficina de Tacoma.

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Lo que puede recuperarpor un accidente de autobús.

Según la ley de California, quien causó el choque o la caída, ya sea una agencia de transporte, una empresa de autobuses u otro conductor, puede tener que responder por cada pérdida que causó, aparezca o no en una factura.

Daños económicos

Costos que se pueden comprobar

  • Ambulancia, atención de emergencia, cirugía y hospitalización
  • Terapia física, consultas de seguimiento y la atención que necesitará más adelante
  • El sueldo perdido, y la capacidad de generar ingresos que pierda si no puede volver al mismo trabajo
  • La reparación de su auto o bicicleta, y las pertenencias dañadas en el choque

Daños no económicos

Daños que ninguna factura refleja

  • Dolor y sufrimiento físico
  • Ansiedad, incluido el miedo a volver a subir a un autobús
  • Cicatrices y desfiguración
  • La pérdida de independencia y de las actividades que disfrutaba
  • 6 mesesPara reclamar a un operador público de autobusesLas agencias de transporte y los distritos escolares son agencias públicas, así que el reclamo por escrito normalmente vence a los seis meses, antes de cualquier demanda (Código de Gobierno §945.4).
  • $5MSeguro mínimo de chárter e interestatales de 16 asientos o másLas empresas de chárter y de turismo con licencia de la Comisión de Servicios Públicos de California (CPUC) deben tener al menos $5 millones de cobertura por cada autobús de 16 asientos o más, contando el del conductor (Orden General 115-G). La ley federal fija el mismo mínimo para las líneas interestatales como Greyhound (49 CFR §387.33T).
  • 45 díasPara que una agencia pública decida su reclamoLa agencia tiene 45 días para decidir un reclamo, y si no responde, se considera rechazado. Después de un rechazo por escrito, la demanda normalmente vence a los seis meses del aviso.

Después de un accidente de autobús en California,lo que sigue.

Lo que conviene tener presente tras un choque o una caída dentro del autobús, en cualquier parte del estado.

Abogados de Valero Law Group reunidos alrededor de una mesa de conferencias
  • Quién hace el reporte
    En las autopistas y fuera de los límites de una ciudad, normalmente lo hace la Patrulla de Caminos (CHP); en las calles de la ciudad, la policía de la ciudad. Los accidentes de autobús escolar los investiga la CHP dondequiera que ocurran, incluso cuando un estudiante se lesiona por un frenazo o un arranque brusco.
  • Una caída a bordo puede ser un reclamo
    Un frenazo, un tirón antes de que usted se siente o una puerta que se cierra sobre usted pueden lesionar a quien viaja sin que haya ningún choque. Las agencias de transporte y las empresas de autobuses deben a sus pasajeros “el máximo cuidado y diligencia”, más de lo que se exige a cualquier conductor.
  • Apunte los datos del autobús
    El número de ruta, el número del autobús, la hora, el sentido en que iba y la parada donde subió permiten identificar el autobús, a quien lo manejaba y su video. Los formularios de reclamo y de solicitud de video de LA Metro piden cada uno de esos datos. También ayudan los nombres y teléfonos de otras personas a bordo.
  • El video puede borrarse en días
    Muchas agencias de transporte sobrescriben el video a bordo después de cierto tiempo. San Joaquin RTD, por ejemplo, dice que normalmente lo hace a los 7 días si nadie pide conservarlo. El video que es prueba en un reclamo presentado debe conservarse hasta que el reclamo se resuelva, así que lo pedimos por escrito de inmediato.
  • ¿Autobús público o privado?
    Los autobuses urbanos, regionales y escolares normalmente los operan agencias públicas, así que primero va un reclamo por escrito a la agencia, por lo general dentro de seis meses; si era un autobús escolar, suele ser el distrito escolar. Las líneas interurbanas como Greyhound y FlixBus, y las empresas de chárter y de turismo, son privadas: no hay reclamo previo, y la demanda por lesiones por lo general vence a los dos años. Con un autobús público, una queja ante servicio al cliente no es un reclamo.
  • ¿Ya venció el plazo de la agencia?
    Dentro del año siguiente a la lesión, se le puede pedir por escrito a la agencia permiso para presentar un reclamo tardío. La agencia debe concederlo en ciertos casos, como un error o un descuido justificable que no perjudicó su defensa, así que hable con nosotros antes de dar el reclamo por perdido.
Un hombre y un niño con sombreros vueltiaos y camisetas de Colombia sostienen letreros de Valero Law Group en un evento comunitario

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Nuestro alcance comunitario
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…hablan un español excelente, saben cómo ayudar y buscan lo mejor para sus clientes.
Yesica H.Reseña de Google traducida del inglés
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Preguntas frecuentesdespués de un accidente de autobús en California.

¿Cuánto tiempo tengo después de un accidente de autobús en California?
Depende de quién operaba el autobús. Ante una agencia de transporte, un distrito escolar u otra agencia pública, el reclamo por escrito normalmente vence a los seis meses. Contra una empresa privada de autobuses, la mayoría de las demandas por lesiones deben presentarse dentro de dos años. El video y los testigos pueden perderse mucho antes que cualquiera de los dos plazos, así que conviene llamar pronto.
¿Cómo sé qué agencia operaba el autobús?
El nombre del operador suele estar en el costado del autobús, en la parada y en el mapa o el horario de la ruta, y el número de ruta ayuda a precisarlo. Algunas agencias contratan a empresas privadas para manejar sus autobuses, como hace la Ciudad de Los Ángeles con DASH, y eso puede significar más de un reclamo. Díganos la ruta, el lugar y la hora, y nosotros lo averiguamos.
¿Qué pasa si mi hijo o hija se lesionó en un autobús escolar?
Los autobuses escolares normalmente los opera el distrito escolar u otra agencia pública, así que el reclamo por escrito por lo general se presenta ante esa agencia dentro de seis meses, y ser menor de edad no detiene ese plazo. Si ya pasó, la agencia por lo general debe permitir un reclamo tardío cuando la persona lesionada fue menor durante todo ese tiempo y la solicitud se presenta dentro del año siguiente a la lesión. Además, un tribunal tiene que aprobar el acuerdo de un menor.
¿Una caída dentro del autobús, sin choque, puede ser un reclamo?
Puede serlo. Las instrucciones para jurados de California exigen a las empresas de autobuses y a las agencias de transporte “el mayor cuidado y la vigilancia de una persona muy cautelosa” con sus pasajeros, aunque esas empresas y agencias no garantizan la seguridad de quienes viajan. Si un frenazo o un arranque brusco pasó ese límite depende de lo que ocurrió, así que hable con nosotros.
¿Y si me chocó o me atropelló un autobús en la calle?
Si quien manejaba el autobús causó el accidente, el reclamo es contra quien operaba el autobús, igual que con cualquier conductor culpable, y si era una agencia pública, primero va el reclamo por escrito. Si usted tuvo parte de la culpa, la regla de culpa comparativa de California reduce lo que recupera según su parte, pero no lo elimina.
¿Y si era Greyhound, FlixBus o un autobús de turismo o chárter?
Las empresas de chárter y de turismo necesitan un certificado o permiso de la CPUC y deben tener seguro, y las líneas interestatales deben tener al menos $5 millones para sus autobuses más grandes. Revisamos cada póliza que pueda aplicar.
¿Tengo que vivir cerca de una de sus oficinas?
No. Llevamos casos de accidentes de autobús en cualquier parte de California. Tenemos oficinas desde Stockton hasta Palm Desert, y si usted no puede trasladarse, vamos a su casa o al hospital.
¿Cuánto cuesta un abogado de accidentes de autobús?
Nada por adelantado. Su consulta es gratis y no se deben honorarios de abogado a menos que obtengamos una compensación para usted. Es posible que usted sea responsable de los costos y gastos relacionados con el caso; se los explicaremos antes de que firme.
El abogado Kyle Valero
Kyle ValeroAbogado, Valero Law Group

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