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¿Le chocaron por detrás?Hable gratis con un abogado.

Todo conductor debe dejar espacio para frenar; por eso la culpa suele ser del de atrás. Pero no siempre: deciden las pruebas.

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  • Sin costo inicialSu consulta es gratis y sin compromiso.
  • Hablamos españolHablamos su idioma. Sin confusiones. Sin demoras.
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No cobramos honorarios de abogado a menos que obtengamos una compensación. Es posible que usted sea responsable de los costos del caso. Lea el aviso legal

Un bombero y una ambulancia en un choque de autos en un cruce
Valero Law Group fue profesional y conocedor, y me consiguió la compensación que merecía.
Patti B.Accidente de autoReseña de Google traducida del inglés

Resultados que hablan.Millones ganados en accidentes de auto.

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Reconocidos por su excelencia

Calificación de Avvo: Excelente, mejor calificado en lesiones personalesTop Rated de Super Lawyers
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  • $5MAccidente de autoLo que obtuvo un matrimonio después de que un choque le causara al esposo una lesión del plexo braquial.
  • $2.34MReclamo por accidenteUn triunfo para un cliente lesionado en un accidente.
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Los resultados anteriores no garantizan resultados futuros, y cada caso es diferente.

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Después de un choque por alcance,qué hacer primero.

Desde el lugar del choque hasta la aseguradora: lo que cuida su salud y su reclamo.

Abogados de Valero Law Group reunidos alrededor de una mesa de conferencias
  • Pida los datos de cada conductor
    Llame al 911 si hay personas lesionadas. Luego anote el nombre, la placa y la aseguradora de cada conductor involucrado, no solo del que le pegó. En un choque en cadena, más de un conductor puede compartir la culpa, y el seguro de cada uno puede tener que pagar.
  • Fotografíe ambas defensas y las luces de freno
    Su defensa trasera, el frente del otro auto, dónde quedaron los dos y el tráfico que tenía adelante. Si es seguro, tome una foto de sus luces de freno encendidas mientras alguien pisa el pedal: las luces de freno que no funcionan van contra la ley de California y pueden pasarle parte de la culpa al auto de adelante. Si tiene cámara en el auto, copie el video ese mismo día, antes de que se grabe encima.
  • Hágase revisar aunque se sienta bien
    Un golpe por detrás puede lesionar el cuello y la espalda. El dolor del latigazo cervical puede tardar horas o semanas en aparecer, y MedlinePlus menciona una sacudida repentina, como en un accidente de tránsito, entre las causas de lesiones de espalda. Dígale al médico que le chocaron por detrás y guarde todos los documentos.
  • Pregunte pronto por los datos del otro auto
    Si el otro auto tiene un registrador de datos de eventos, puede guardar su velocidad y su frenado de los segundos antes del choque. Cualquier persona que no sea el dueño necesita su permiso o una orden judicial para descargarlos, y si no se activó ninguna bolsa de aire, un evento posterior puede borrarlos. Cuéntenos pronto.
  • Avise a su propia aseguradora
    Aunque deba pagar el otro conductor. Su prima no debería subir por un choque que usted no causó (Código de Seguros §491), y las reglas estatales de tarifas presumen que un auto golpeado por detrás no tuvo la culpa principal, salvo que su conductor haya recibido una condena por una infracción de tránsito en ese choque (10 CCR §2632.13).
  • Plazos: dos años, a veces seis meses
    Por lo general tiene dos años para presentar una demanda por lesiones. Si el vehículo que le chocó era de una ciudad, un condado, una agencia de transporte o del estado, primero suele venir un reclamo por escrito a esa agencia, dentro de seis meses.

Quién paga dependede quién lo causó.

Casi siempre el conductor de atrás, a través de su aseguradora. Si el de adelante u otro auto también tuvo culpa, cada uno paga su parte, y mientras tanto su propia cobertura puede ir pagando las cuentas.

Los conductores que lo causaron

A través de su seguro de responsabilidad civil

Su propia cobertura

Mientras se aclara la culpa, o si el otro seguro no alcanza

  • 28.5%de los choques en EE. UU. en 2023 fueron por alcanceMás que cualquier otro tipo de choque: cerca de 1.75 millones ese año, según el conteo anual de la NHTSA de choques reportados a la policía.
  • 300 piesDesde dónde deben verse las luces de frenoCalifornia exige dos luces de freno en los autos registrados por primera vez desde 1958, fáciles de ver a 300 pies de día y de noche (Código Vehicular §24603). Si fallaron, parte de la culpa puede recaer en el auto de adelante.
  • 5 segundosde velocidad y frenado que guarda el EDR del autoUn auto fabricado desde septiembre de 2012 que tenga registrador de datos de eventos (EDR) debe guardar su velocidad, el acelerador y el uso del freno de por lo menos los 5 segundos antes de un choque (49 CFR §563.7). Puede mostrar quién frenó, y cuándo.
Un edificio de oficinas de Valero Law Group con el letrero del bufete al frente

¿Por qué elegir a Valero Law Group?

Defendemos cada caso,grande o pequeño.

Ya sea que su caso valga $5,000 o $5 millones, ponemos la misma habilidad, atención y determinación en cada cliente que representamos.

Así que no deje que el tamaño de su caso le impida buscar justicia: cada lesión merece una representación seria. Permítanos luchar por la compensación que le corresponde mientras usted se concentra en lo más importante, su recuperación.

Ellos han sabido cómo llevar mi caso, explicarlo y tener respuestas a cada una de mis dudas.

YahairaClienta de Valero Law Group

400+reseñas de cinco estrellas en Google

Lo que dicen nuestros clientessobre nuestro trabajo.

  • Samuel M. sonriendo en la oficina de Valero Law Group con su cheque de compensación de $881,000
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  • Victoria M. sonriendo frente a la pared con el logotipo de Valero Law Group con su cheque de compensación de $625,000
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Valero Group me dio un apoyo excepcional después de que me chocaran por detrás y perdiera mi auto clásico… Durante todo el proceso estuvieron siempre atentos: contestaban mis llamadas y respondían cualquier pregunta que tuviera.
Sam M.Reseña de Google traducida del inglés
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Mi experiencia con Letty R., que me ayudó con mi accidente, fue tranquila y sin estrés.
Lisa R.Reseña de Google traducida del inglés
Fue un gusto trabajar con Valero Law Group. Fueron profesionales, respondían rápido y de verdad se preocuparon por mi caso. Hicieron que todo el proceso fuera fácil…
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Un hombre y un niño con sombreros vueltiaos y camisetas de Colombia sostienen letreros de Valero Law Group en un evento comunitario

Al Barro Foundation: apoyando a más de 400 huérfanos en México

De la comunidad, para la comunidad.

Hablamos español.

Somos un bufete enfocado en la comunidad hispana, con abogados que hablan español como lengua materna. Entendemos las necesidades de su familia, le acompañamos en cada paso en su idioma y luchamos para que reciba cada dólar que merece.

Organizaciones que apoyamos

Patrocinadores de la beca Share the Road 2024

Nuestro alcance comunitario
  • Al Barro Foundation
  • EUNIME por Tijuana, A.C.
…hablan un español excelente, saben cómo ayudar y buscan lo mejor para sus clientes.
Yesica H.Reseña de Google traducida del inglés

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Preguntas frecuentessobre choques por alcance.

¿Quién tiene la culpa en un choque por alcance?
La mayoría de las veces, el conductor que le chocó. El Código Vehicular prohíbe seguir a otro vehículo "más cerca de lo que es razonable y prudente" y manejar más rápido de lo que permiten las condiciones, y quien no logra frenar a tiempo por lo general hizo una de las dos cosas. Es el punto de partida que usan las aseguradoras en la práctica, no una presunción legal: cuando los hechos apuntan a otro lado, deciden los daños, las fotos, los testigos y los videos. (Algunas personas lo llaman "choque trasero".)
El otro conductor dice que frené de golpe. ¿Tengo yo la culpa?
Detenerse por el tráfico, un semáforo o una persona en la calle es lo que se espera de cualquier conductor. El de adelante sí tiene obligaciones: hacer una señal antes de frenar de repente si hay oportunidad de darla, tener luces de freno que funcionen, y cambiar de carril o echarse en reversa solo cuando pueda hacerse con seguridad razonable. Quien frena a propósito para asustar, se mete y se detiene de pronto, o se echa en reversa contra el auto de atrás puede compartir la culpa, o cargar con la mayor parte. Violar una ley de tránsito puede crear una presunción de que el conductor no tuvo cuidado, y aun quien tuvo parte de la culpa recupera dinero, descontando su parte.
¿Qué pruebas deciden la culpa?
Los daños en los dos autos, las fotos del lugar y de las luces de freno, lo que vieron los testigos, el reporte de la policía, el video de una cámara en el auto o de un negocio cercano y, a veces, los registradores de datos de los propios autos, que pueden mostrar la velocidad y el frenado en los segundos antes del golpe. Mucho de eso se pierde pronto: los videos se graban encima, los autos se reparan y la memoria falla. Por eso conviene llamar pronto.
Fue un choque en cadena. ¿Quién paga?
Cada conductor que ayudó a causarlo paga una parte. Muchas veces al auto que le pegó lo empujó otro que venía más atrás, así que su conductor puede deber poco. California reparte el dolor y sufrimiento estrictamente según el porcentaje de culpa de cada conductor (Código Civil §1431.2); las pérdidas económicas, como las cuentas médicas y el sueldo perdido, se tratan distinto y por lo general se pueden cobrar completas a cualquier conductor que resulte culpable.
El dolor empezó uno o dos días después. ¿Ya es tarde para reclamar?
No. El sitio federal de salud MedlinePlus explica que el dolor del latigazo cervical puede no aparecer enseguida, con dolor de cabeza, mareo o rigidez en el cuello, la mandíbula, los hombros o los brazos. Lo importante es ver a un médico cuando aparezcan los síntomas, para que sus documentos los relacionen con el choque. El plazo para demandar por lo general es de dos años.
¿Necesito un abogado para un choque por alcance menor?
No siempre. Si nadie se lesionó y la otra aseguradora paga la reparación, muchas personas lo resuelven por su cuenta. Conviene llamar si usted se lesionó, si hay desacuerdo sobre la culpa o si la oferta no cubre su atención médica. La consulta es gratis de todos modos.
¿Cuánto cuesta un abogado de choques por alcance?
Nada por adelantado. Su consulta es gratis y no se deben honorarios de abogado a menos que obtengamos una compensación para usted. Es posible que usted sea responsable de los costos y gastos relacionados con el caso; se los explicaremos antes de que firme.
El abogado Kyle Valero
Kyle ValeroAbogado, Valero Law Group

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Un miembro del equipo de Valero Law Group sonriendo junto a un auto del bufete con el logotipo VLG en la puerta

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