¿Choque de bicicleta en Los Ángeles?Consulta legal gratis.

La mayoría de las demandas por lesiones deben presentarse dentro de dos años del choque (Código de Procedimiento Civil §335.1). Si hubo un vehículo de la Ciudad, del condado, de Metro o de Caltrans, o un peligro en una calle, un carril para bicicletas o un sendero, el reclamo por escrito normalmente vence a los seis meses, y si lo rechazan, la demanda normalmente debe presentarse dentro de seis meses del aviso. Llámenos pronto para que no se pase ningún plazo.

Si hay personas lesionadas, llame al 911 para que vaya la policía y haga un reporte. Pida al conductor su nombre, teléfono, placa y seguro, y a los testigos su nombre y teléfono. Tómele fotos al lugar, al auto, a su bicicleta y a sus lesiones, y guarde la bicicleta, el casco y la ropa tal como quedaron: los daños pueden mostrar cómo pasó el choque. Conviene ver a un médico aunque se sienta bien, y hablar con nosotros antes de hablar con la aseguradora del conductor.

Un conductor solo puede entrar a un carril para bicicletas para estacionarse donde se permite, para entrar o salir de la vía, o para prepararse a dar vuelta dentro de los 200 pies antes de la intersección. Nadie puede abrir la puerta de un auto del lado del tráfico hasta que sea razonablemente seguro. Y desde 2024, quien va en bicicleta frente a una señal de "WALK" (camine) puede avanzar en esa dirección, cediendo el paso a los vehículos y a las personas que ya estén en la intersección, salvo que un semáforo para bicicletas indique otra cosa. Anote lo que hizo el conductor mientras lo recuerda, y tómele foto al auto, a su placa y al lugar donde quedó.

Depende de dónde estaba. La Ciudad de Los Ángeles no lo prohíbe: su código exige que quien va por la acera lo haga con el debido respeto por las personas que caminan, y en Ocean Front Walk, en Venice, no se permiten bicicletas. En las zonas no incorporadas del condado, una ordenanza del condado de 2023 lo permite salvo donde un letrero lo prohíba, y exige ceder el paso a las personas que caminan, y a todo el tráfico al bajar de la acera. Las demás ciudades del condado tienen sus propias reglas. Ir por la acera o en sentido contrario puede salir a relucir en un reclamo, pero no lo acaba por sí solo: con la regla de culpa comparativa pura de California, la parte de la culpa que le atribuyan reduce la compensación en lugar de eliminarla, y los errores del conductor siguen contando.

Quienes tienen menos de 18 años deben llevar un casco bien ajustado y abrochado en bicicleta, scooter sin motor o patineta (Código Vehicular §21212). Las personas adultas no están obligadas en bicicletas comunes ni en bicicletas eléctricas de clase 1 o 2; en una de clase 3 toda persona debe llevarlo, y nadie menor de 16 años puede manejarla (§21213). No llevar casco no le impide hacer un reclamo. Si la otra parte alega que un casco habría reducido sus lesiones, la regla de culpa comparativa de California reduce la compensación en lugar de eliminarla.

En general, sí. En California, una bicicleta eléctrica tiene pedales y un motor de 750 watts o menos, y hay tres clases: la clase 1 ayuda solo mientras usted pedalea y la clase 2 tiene acelerador, ambas hasta 20 millas por hora; la clase 3 ayuda solo al pedalear, hasta 28 millas por hora. Una fabricada o modificada para ir más rápido solo con el motor no es una bicicleta eléctrica ante la ley, y eso puede cambiar las reglas. Quienes van en bicicleta eléctrica no necesitan seguro, licencia ni registro, y desde 2026 toda bicicleta eléctrica debe llevar a toda hora un reflector o una luz roja atrás. Una diferencia en Los Ángeles: la ordenanza de la Ciudad contra el acoso define la bicicleta como una que se mueve solo con fuerza humana, así que si protege a quien va en una bicicleta eléctrica es una pregunta para un abogado.

Metro es una agencia pública, así que primero hay que presentar un reclamo por escrito: en el formulario de Metro, en inglés o en español, por correo o en persona, normalmente dentro de seis meses. A bordo, California exige a los transportistas "el máximo cuidado y diligencia" con la seguridad de sus pasajeros. Según las reglas de Metro, cada autobús lleva al frente un portabicicletas para dos o más bicicletas, que no admite bicicletas motorizadas ni ninguna de más de 55 libras; en los trenes, se viaja de pie con la bicicleta en las áreas abiertas marcadas, y se permiten las bicicletas eléctricas del tamaño de una bicicleta común.

Sí. Nuestra oficina está en Woodland Hills, dentro de la ciudad de Los Ángeles, en 22440 Clarendon St, Suite 200, Woodland Hills, CA 91367, y nuestra oficina en Palmdale atiende el Antelope Valley. Puede visitarnos, o nosotros vamos a usted. Llame al (800) 985-9565 a cualquier hora, 24/7.

Nada por adelantado. Su consulta es gratis y no se deben honorarios de abogado a menos que obtengamos una compensación para usted. Es posible que usted sea responsable de los costos y gastos relacionados con el caso; se los explicaremos antes de que firme.